一、傳動打滑

    當V帶張緊度不符合要求時，松弛的V帶在帶輪的輪槽里打滑，產(chǎn)生的摩擦會使帶發(fā)熱，加速其兩側(cè)面變得光滑；而表面的光滑使得摩擦系數(shù)減低，導致更容易打滑，形成惡性循環(huán)。此外，帶輪輪槽里有油污也會引起傳動打滑。

二、橡膠層裂紋

    產(chǎn)生裂紋的原因首先是自然失效。V帶在小帶輪上經(jīng)過一段時間的運行后均會產(chǎn)生裂紋，其原因是底部橡膠不斷受到擠壓而產(chǎn)生大的應力，達到破裂點。早期比較小的不規(guī)則的裂紋通常表明帶已經(jīng)變硬，很可能是由于高的溫度引起的。此外，作業(yè)時交變的載荷，也是造成橡膠層產(chǎn)生疲勞裂紋的原因。

三、橡膠層脫落。

    橡膠層脫落的原因是裂紋加深到拉力線位置后引起橡膠層整塊剝離。結(jié)果造成傳動不穩(wěn)，V帶在運行中跳動，更加加速橡膠層整塊裂開脫落。

四、帶側(cè)出現(xiàn)鋸齒痕

    帶側(cè)出現(xiàn)鋸齒痕或凹坑的可能原因，一是帶輪的輪槽里有異物，二是帶輪的輪槽表面粗糙，三是安裝V帶時造成了機械損傷。

五、分層

    V帶分層是指橡膠層與線繩或帆布脫膠，可能是由于發(fā)動機漏油造成的。油會削弱橡膠化合物的粘合力，導致橡膠、線繩或帆布之間的粘合力下降，在交變載荷和振動的作用下，zui后將會因打滑加速橡膠、線繩或帆布之間分離。

六、拉力線斷裂

    拉力線斷裂的原因可能有3種：一是承受了過大的張緊力和持續(xù)的突變載荷；二是在安裝時受了外力的撬動，拉力線受損傷而當時沒有被察覺；三是帶輪輪槽里有大的異物，切入V帶而損傷拉力線。